【新闻故事】“健忘”的老朋友

“大兄弟,你能快点核对不?这大太阳底下晒着,热得慌啊!”5月4日9时,在中石化江汉盐化工湖北有限公司储运部大门口,负责运输液氯的司机熊师傅正排队等着进厂许可。押运员抹了抹脑门上的汗珠,对着门岗里负责入厂检查的业务员毋志斌说。

“这些证件的电子版你们不是早就审核过了么,还用得着一个字一个字地核对吗?”看着毋志斌对着电脑一本一本地核对着身份证、驾驶证、危险化学品道路运输许可证等证件,新来的押运员忍不住把头探进窗口,想催他快点放行。

“你催也没用!我都认识他4年了,每次他都这么查。”熊师傅一把按住了他。

押运员打心眼里觉得入厂前的这道检查纯属多此一举。国家对危险化学品运输要求极其严格,运输车辆和人员相对固定,且人车相互绑定,从确定运输计划到明确承运人员、运输车辆、行驶路线等环节,也都环环相扣。他们能顺利走到装车这一步,就说明前期流程没有任何问题。

“你在路上还说跟毋工是多年的老朋友,我看人家压根就不认识你。”他对着熊师傅不屑地撇了撇嘴。

“熊师傅,气色不错啊!胃寒好多了吧?”面红耳赤的熊师傅还来不及辩解,就听到核对完全部证件的毋志斌笑容满面地说。

“前几天到你推荐的那个专家那里看了看,确实好多了。”

听着二人的对话,押运员这才相信俩人真是老相识了。

其实,从2019年起,熊师傅就经常来盐化工储运部拉运物料,已经和毋志斌打了整整4年交道。虽然两人早就处成了好朋友,但每次只要他来拉货,毋志斌就像得了健忘症一样,会变得“六亲不认”。

进入液氯充装区后,熊师傅熟练地把车驶入操作区,跟充装人员一起,严格按照标定的压力、重量开始充装。11时,15吨液氯充装完毕。熊师傅驾车来到储运部门口等着出门前的最后一次检查。

“最近气温升高,路上车多人多,一定要注意行车安全。”确认完产品信息,并仔细检查了装车情况后,毋志斌一边打开门口的闸道栏杆,一边提醒道。

“毋工还蛮贴心嘛!”押运员笑着说。

“他贴心是真的,‘健忘’也是真的。不信你瞧着,下次来,他还是不认识我!”熊师傅手把方向盘淡定地说。

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