中化新网讯 12月9日，国际航空运输协会(IATA)发布可持续航空燃料(SAF)产量预估数据。数据显示，2025年SAF产量预计达190万吨，较2024年的100万吨实现翻倍，但2026年产量增速将显著放缓，将仅增至240万吨。市场占比方面，2025年、2026年SAF占航空燃油总消耗量分别仅为0.6%、0.8%，占比极低。
这主要归因于成本压力。当前SAF价格为传统航油的2倍，强制使用地区则高达5倍，且在2025年航空业使用SAF需额外承担36亿美元成本。另外值得注意的是，190万吨产量较IATA此前的预测数据有所下调，主要因政策支持不足导致产能未充分释放。
1月13日，液化空气集团宣布，已成功完成对韩国领先综合气体公司DIGAirgas的收购。这是继十年前在美国收购Airgas之后的又一新里程碑。
1月8日，先进生物燃料技术公司HaffnerEnergy与能源集团IGNIS旗下的P2X平台宣布，双方在西班牙正式启动合作项目AeroVerde，旨在共同生产生物质合成燃料(bio-SAF)与电...
近日，市场人士表示，随着泰国经济增速预期从2025年的2.2%放缓至2026年的1.5%，占该国GDP约20%的石化与塑料产业正遭遇严峻挑战。
近日，欧洲化学工业理事会(Cefic)发布的2025年《事实与数据》报告揭示，欧洲化学工业在保持其欧洲经济基石地位的同时，正面临全球市场份额收缩、竞争力受挤压的严峻挑战，其占世界化学品市场的份额已...
近期，欧洲两家化肥生产商陷入了困境，相继宣布停产停工。Azomures停止生产活动据外媒报道，1月13日，罗马尼亚化肥生产商Azomures停止了生产活动。此前，该国国有天然气公司Romgaz试图.....
