渤海亿吨级大油田主体区全部海管铺设完成

2月28日,从中国海油天津分公司获悉,渤海亿吨级油田垦利6-1油田主体区开发项目钢制海底管线全部完成平管铺设。

该项目包含各规格钢制海管共10条,全长约113公里,将垦利6-1油田主体区6座采油平台及附近油田群油气处理平台连成一个舀油的斗状管网,与勺柄状的既有原油上岸陆地管线贯通后,垦利6-1油田产出的原油,将犹如脚踏北斗七星般,通过新老海底管线“手拉手”输往祖国的心脏。

此次作业创新实验性地首次采用了国产自动焊设备代替进口,在确保焊接质量前提下,铺设效率稳步提升;耗材使用及人机功效等均优于进口设备,为实现海上设施“三新三化”提供了有力抓手。

由于作业海域位于平台密集区,且6座井口平台旁都有钻井船在位、工区有3座生活支持平台在位,铺管船作业空间严重受限。项目团队抢前抓早,充分发挥统筹协调作用,在施工船靠近平台前,提前和相关平台、船舶沟通,合理调整施工顺序,最大限度降低相互影响。同时,在平台密集区,通过精准定位施工工艺,以接近极限错位的方式完成终止铺设,免去了后期海管终止端搬管调整的工作附加工序。

作业海域海缆错综复杂,交叉穿越不可避免,极其考验海底穿越施工能力。施工团队综合考虑风向、流向,制定起抛锚专项方案,使用DP定位船,锚系船采用倒抛锚、锚点和交叉点悬挂浮筒等有效措施,确保了水下“零擦伤”。 项目中创新使用起始锚配合平台桩腿带缆组成“八字锚”起始铺设工艺,巧妙地避开了钻井船对作业的影响,使施工方案由不可行变为可行,6天内完成平台间2条海管的起始铺设,为渤海已存设施复杂、起始铺设空间受限严重区域提供了新工艺、新思路。

此外,面对航道段清淤工期推迟、回淤速度快、冬季施工作业窗口短、预挖航道段交叉作业、新冠疫情等不利因素,现场施工团队做预案、想办法,拼担当,通过强化风险提前识别管控,做实风险管控措施与应急预案、多方案同步推演同步择优等措施确保现场施工顺利进行;统筹现场船舶资源,投入包括“海洋石油202”船等在内的4条作业船舶,抢抓有利天气窗口,精心开展沙盘预演和作业全流程监控,确保施工安全、高效、稳步推进。

垦利6-1油田位于渤海湾南部海域,石油探明地质储量超过1亿吨,是中国海油落实党和国家重要指示批示精神、大力推进油气增储上产“七年行动计划”的重要项目。

目前,施工团队正全力开展膨胀弯安装回接、后挖沟回填、清管试压等工作,确保油田按计划全面投产。

(曲照贵)

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