山东新能源汽车轮胎市场创新驱动底气足

　　中化新网讯 根据中汽协数据，1-6月，我国新能源汽车继续延续快速增长态势，市场占有率稳步提升，新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，息息相关的新能源轮胎也随之出现增长。

　　面对新能源车辆是高速增长，国外品牌积极布局新能源轮胎，今年5月份，韩泰iON新能源轮胎家族正式登陆中国市场，包括iONSTAS舒适型新能源轮胎、iONevo高性能新能源轮胎两款产品；而去年3月份，倍耐力在北美地区也推出了首款专为新能源汽车开发的PZeroAllReasonPlus系列轮胎。

　　业界素有“中国轮胎看山东”的说法，山东烟台的玲珑轮胎，青岛的双星轮胎，有“轮胎之都”之称的轮胎产业高地山东东营广饶县的华盛路博轮胎、方兴橡胶、万达宝通、雄鹰轮胎、中一橡胶等企业，均将新能源轮胎作为研发生产重点。

　　山东玲珑轮胎在新能源汽车专用胎方面已积累了一定的研发实力，其为新能源汽车专门开发的EV100轮胎和POWERSAVER轮胎在专业评比中表现良好。玲珑轮胎新能源车配套市场的加持下，2023年品牌价值较去年提升近150亿元。

　　山东青岛双星轮胎以前主要生产普通轮胎，新能源轮胎只是零星地去生产。但现在，他们将最先进的产线用于新能源汽车轮胎生产，销量占到总销量的20%左右。

　　在碳中和方面，推出环境友好的新能源轮胎产品，成为山东轮胎企业高质量发展的压舱石。在持久耐磨的橡胶配方，有效减少行驶过程中胎面损耗，胎体设计的强化使轮胎接触地面时可均匀分布重量方面。轮胎企业纷纷凭借研发超强粘性的材料，减少颗粒排放和浪费，减少对空气、水源和土壤的污染。

　　在技术研发方面，对于新能源轮胎产业，华盛橡胶集团张玉亮副董事长表示，近两年，华盛集团投资1.2亿元(一期)建设了技术研发中心。其研发的超静音轮胎历经多轮测试改进的聚氨酯超静音轮胎，通过开孔结构的聚氨酯吸收噪声能量，大幅降低轮胎空腔噪声，日常用车环境下噪音可降低6-10分贝，显著提升车辆驾乘舒适性，同时聚氨酯长里程行驶无脱落、无老化后粉末化。

　　在安全方面，针对电动汽车不配备备胎的问题，华盛橡胶推出轮胎自修复技术。同时，新能源汽车专用轮胎在轮廓、花纹、配方、材料、工艺五大方面进行全新设计和升级优化。华盛橡胶新能源汽车轮胎的全新的配方设计通过改性溶聚丁苯、高分散白炭黑、超级硅烷偶联剂、改性树脂等先进材料的应用，配合高强度骨架材料及胎侧补强，使轮胎在滚阻、磨耗、抓地、耐撕裂等各方面性能全面提升，突破轮胎魔鬼三角限制。轮胎经测试，达到欧盟标签法最高等级AAA级，可提升8%的续航里程。

　　在推广方面，轮胎是广饶县的支柱产业之一，为推动新能源车胎走上国际化，广饶举办国际橡胶轮胎展，为打造广饶轮胎品牌、全球推介提供平台。2023年以来，广饶县实施了境外市场开拓“百展计划”，推动广饶轮胎企业集体出海，参加新加坡轮胎展和俄罗斯轮胎展等一些专业展会。

　　市场反应来看，新能源系列车胎的价格要比普通轮胎高一点，但相较以前的燃油汽车轮胎产品，新能源车从自身定位在性能、续航、使用寿命等角度考虑，对新能源轮胎的综合性价比肯定会比普通轮胎更高一些。

　　看到了新能源轮胎市场增长的潜力，不少轮胎企业也开始扩大产能。广饶的一家轮胎企业负责人表示，从2022年开始他们加大了在新能源轮胎上的研发和生产，并预留了5000平米的车间，计划2年内扩增500万套和新能源轮胎相关的产能。