壳牌沥青助力武汉机场跑道大修

　　近日，武汉天河国际机场一总长3400米、宽45米、总面积约15.3万平方米的跑道在完成沥青摊铺最后一道工序后重新开放，为来自全球近30个国家航班的安全起降保驾护航。壳牌沥青作为跑道大修的唯一沥青解决方案供应商，为项目供应了2000多吨重交沥青、近5000吨高等级改性沥青，为该机场每天约600架次飞机的正常起落提供支持。

　　天河机场自1995年正式投入使用算起，迄今已有24年。近年来，随着天河机场航空运输量的快速增长，机场一跑道原道面(跑道路面)一直负荷较重，飞机落地时冲击感过强，滑行时有颠簸感，影响运行安全和乘客的乘机体验。在此背景下，天河机场跑道及相关滑行道大修工程正式启动。此次机场跑道的道面改造为沥青混凝土盖被。在整个大修项目中，沥青摊铺是关键一环，也面临重重挑战。

　　首先，飞机的超级荷载和冲击力给道面带来严峻挑战，可能出现车辙等影响飞行安全和乘机舒适度。这对道面沥青的“抗车辙”性能提出了严格的要求。除此之外，武汉夏季温度非常高，这要求沥青产品需要更好的“抗高温”性能，以确保在高温下道面不会出现车辙及推移。长期高频次的飞机起落与滑行、持续暴露于空气中引起的氧化等因素还可能引起道路表层的沥青膜磨损、脱落。磨损物、飞石子可能会被卷入发动机中，影响发动机的正常工作，甚至直接导致发动机报废，引发严重后果。这都要求机场跑道的“耐久性”和“抗疲劳性”必须过硬。

　　面对重重挑战，壳牌沥青团队与相关方共同分析、实验，“量身定制”解决方案，在提供高质量沥青的同时，选择采用严格配比的沥青道面，综合把控含粉量，增强沥青和石料的裹附性，提升碎石与沥青的黏附性，优化粗集料和细集料的组合配比等。

　　为了达到最佳配合比以保证道面整体的稳定性，天河机场一跑道道面摊铺工程中，所有的沥青混合料都采用了壳牌高性能沥青产品。根据当地的实际情况，壳牌沥青团队因地制宜地提出了个性化解决方案：首先，应力吸收层的应用能够有效延缓水泥混凝土路面上加罩沥青面层出现反射裂缝，延长道面使用寿命;中面层的设计则是为了让道面能有更好的承载能力;而上面层的特殊设计提升了道面的耐久性和抗老化性能，从而提升运行安全及乘客的乘机舒适度。此外，为保障项目质量和进度，壳牌沥青团队还在与客户沟通的基础上，将沥青的“现场改性”转变为“工厂成品改性”加工模式，并全程跟踪沥青质量。

　　事实上，自1968年起，壳牌沥青便开始参与各大机场道路建设工程。仅在过去的15年，壳牌沥青的道路解决方案便已应用于全球100多座机场建设。在中国，壳牌沥青也已经参与了近30个重要机场建设。壳牌特种业务中国区总经理郝炜表示：“我们将不断探索更加适合中国机场建设的道面解决方案。未来，我们希望和中国合作伙伴一路同行，为中国的交通基础设施建设作出更多贡献。”