近期,欧洲两家化肥生产商陷入了困境,相继宣布停产停工。
Azomures停止生产活动
据外媒报道,1月13日,罗马尼亚化肥生产商Azomures停止了生产活动。此前,该国国有天然气公司Romgaz试图收购Azomures,但相关进程一直停滞不前。
Azomures将暂时解雇600名员工,并暂停所有重要设备的维护工作。不过,一旦条件被认为“在经济上可行”时,生产设施随时可以重新启动。
自2024年8月以来,Azomures就再未大规模生产过化肥,仅在去年下半年有过小规模生产。该公司目前由瑞士贸易公司Ameropa控股,具备每年生产160万吨复合肥和氮肥的能力。在满负荷运转的情况下,每年需要消耗约10亿立方米的天然气。
Romgaz于去年2月首次表达了对Azomures的收购兴趣。然而,由于Romgaz未能提交具体的收购报价及时间表,双方之间的谈判陷入了僵局。
另据最新消息,Romgaz目前正在与Azomures进行谈判,已向后者发送一封函件,其中说明用于收购的价格范围。
瑞典Cinis正在考虑启动破产程序
1月9日,瑞典硫酸钾生产商Cinis宣布,除非能与贷款方达成短期融资协议,否则可能不得不启动破产程序。
Cinis表示,其正处于“财务困境”中,目前正在与金融机构进行谈判,以争取获得短期信贷支持。目前正在考虑的解决方案之一,是对公司的股权和融资结构进行重组。同时,也在探讨对企业进行有序清算以及出售重要资产的可能性。
Cinis从造纸业和汽车电池行业获取原料来生产SOP产品。2024年5月,该公司位于瑞典奥恩斯科尔德斯维克的年产能10万吨的工厂投产。同年9月,向荷兰特种肥料制造商Van Iperen公司交付了第一批产品。
但从那以后,Cinis一直面临着各种挑战。2024年,由于生产中断和运输问题,未能实现其生产目标;2025年4月,该公司寻求资金支持,以增加产量并对工厂进行改造;10月,该公司放弃了原有的生产目标,并再次申请了资金援助,最终在11月暂停了生产活动。
2月3日,法国生物乙醇生产商组织表示,随着汽油车注册量上升,2025年法国车用乙醇消费量同比增长15%,远高于汽油5.6%的消费增长率,达到19亿升,且这一趋势还将持续。
近日,越南平山炼油和石化股份有限公司(BSR)与美国雪佛龙、马奎斯能源及ADM亚太贸易公司签署了多份合作备忘录,旨在加强越南的原油供应安全并探索生物燃料领域合作。
2月5日,壳牌首席执行官瓦埃尔·萨万在2025年四季度财报分析师电话会议上表示,公司化工业务持续亏损,经营状况未达预期,四季度单季亏损5.89亿美元,已连续6个季度亏损。