贸易流重构欧洲塑料市场格局

亚洲进口激增挤压本地生产商

　　2025年以来，因全球需求变化及关税政策调整，欧洲热塑性塑料市场正经历贸易格局重构。尽管7月27日达成的欧美贸易协定规定对美进口汽车、半导体和医药产品征收15%关税，但美国对欧盟多领域实施的关税仍使全球贸易环境复杂化。与此同时，来自中国、韩国的低价进口料正冲击欧洲热塑性塑料市场，欧盟委员会为此已启动应对措施。

　　在丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)市场，东亚进口激增促使欧洲生产商向欧盟委员会提起反倾销申诉，随后欧盟对韩国进口展开调查。7月23日起实施ABS临时反倾销措施，韩国生产商面临3.7%~5.8%关税。然而即便采取临时措施，进口料仍持续涌入欧洲市场。年初，东亚企业为规避追溯性关税风险谨慎行事，来自韩国的ABS进口量确实有下滑。但随着美国大规模加征关税，东亚地区生产商开始将更多货源转向欧洲以弥补美国市场损失。

　　欧盟对东亚ABS的临时关税促使亚洲企业近期将贸易流转向英国市场。除特殊应用领域外，英国市场对欧洲ABS需求明显萎缩。

　　另一方面，欧盟对美国和埃及原产PVC征收58%~100.1%最终反倾销税后，欧洲PVC消费商越来越多地转向采购东北亚货源。尽管亚洲进口量仍未能填补美国以及埃及产品空缺，但欧洲生产商对本土材料的采购兴趣并未见回升。

　　欧洲聚碳酸酯(PC)市场则面临亚洲货流充裕导致的供应过剩与价格下行压力。此外，据悉中国PC产品已进驻中资欧洲仓库，这消除了此前交货周期长和物流不确定性对采购的制约。为应对德国工厂关停计划，2024年9月以来欧洲市场参与者大幅增加PC进口，有些欧洲大型生产商亦采购东亚PC用于自身衍生产品制造。作为净进口市场，欧洲本土需求疲软持续困扰PC生产商。

　　除低价聚合物进口冲击外，进口汽车及零部件也加剧了欧洲热塑性塑料市场困境。中国电动汽车凭借价格优势进入欧洲市场，挤压了欧洲本土汽车需求。梅赛德斯-奔驰、宝马、大众等欧洲主要车企2025上半年销量均告下滑。

　　部分欧洲聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)供应商担忧其汽车行业客户可能破产，已有汽车生产商表示需求放缓。韩国PMMA生产商正积极抢占欧洲汽车市场份额，成为欧洲本土供应商的有力竞争者，而中国企业则在通用挤出材料报价中占据主导地位。