中化新网讯 近日,麦格理集团策略师发布报告警告,随着石油的陆上库存开始累积,油价将面临更大的下行压力。数据显示,自8月底以来,海上库存已增加约2.5亿桶,陆上库存增加约3000万桶。
报告预测,2026年一季度市场供应过剩将达到峰值,超过每日400万桶。过剩迹象已经显现:海上浮舱库存持续增加,陆上库存开始累积,同时原油海运运费居高不下。据估计,约有三分之一的海上库存增量来自从美洲到亚洲的长途运输。
基于严重的供应过剩预期,麦格理对油价前景维持坚定看空。其基本预测是:布伦特原油价格将下探至每桶50美元的低位,并有相当可能触及每桶45美元,此后才可能因供需调整形成价格底部并开始回升。同时,由于供应超出可用的炼油能力,市场远期曲线预计将转为期货溢价。麦格理已将2026年布伦特原油年均价预测下调至每桶60.75美元。
策略师强调,尽管其过剩预测在数量上处于市场预估的高端,但在市场平衡方向和价格前景的判断上,他们与市场共识并无二致。随着原油供应过剩从海上向陆上传导,持续多年的库存结构矛盾正走向终结,油价面临的根本性下行压力日益清晰。
2月3日,法国生物乙醇生产商组织表示,随着汽油车注册量上升,2025年法国车用乙醇消费量同比增长15%,远高于汽油5.6%的消费增长率,达到19亿升,且这一趋势还将持续。
近日,越南平山炼油和石化股份有限公司(BSR)与美国雪佛龙、马奎斯能源及ADM亚太贸易公司签署了多份合作备忘录,旨在加强越南的原油供应安全并探索生物燃料领域合作。
2月5日,壳牌首席执行官瓦埃尔·萨万在2025年四季度财报分析师电话会议上表示,公司化工业务持续亏损,经营状况未达预期,四季度单季亏损5.89亿美元,已连续6个季度亏损。