为安全提升支一招③

　　防范运输环节风险

　　中国硫酸工业协会信息部主任

　　廖康程

　　近几年，硫酸行业生产环节的安全问题较少，而运输环节安全隐患较多。首先，巨大的运输量带来的安全隐患。据协会统计，我国商品酸总量在4500万吨/年左右，这些商品酸均需通过运输从产地到消费地。

　　其次，硫酸产地较为分散，而消费地较为集中，主要在滇黔川鄂四个产磷省以及较为发达的华东地区，从而造成硫酸的运输距离很大，超长的运距让运输过程的安全隐患进一步增大。

　　最后，运输工具较为单一，少数运输工具存在不规范的问题，大部分硫酸都采用汽运，少部分采用火运和船运，汽运运输风险较大。此外，运输环节从业人员素质较低，对硫酸运输过程中的风险认识不到位。

　　建议：一是要改善运输结构，对新建硫酸企业，强制其由汽运转向火运;二是规范高风险环节的管理，尤其是加强对重大危险源如硫酸储罐的风险管控，防范重大安全事故的发生;三是加强人员培训，提高运输人员安全意识。

　　完善安全环保标准

　　中国农药工业协会常务副会长

　　李钟华

　　2017年6月，新修订的农药管理条例将农药生产的管理职责划归到农业农村部，农业农村部将农药的生产管理下分到各省的农业管理部门，但由于各省对农药的管理水平参差不齐，主管部门对关于农药生产工艺的专业性不足，在安全管理方面存在较多问题，长此以往，安全隐患较大。同时，作为精细化工的分支，农药的品种繁多，常年生产的有300多种。另外，原药生产工艺复杂，安全隐患较多。

　　协会将继续完善HSE认证体系，增强农药企业HSE意识，提高农药企业HSE管理水平，鼓励企业践行责任关怀。此外，建议完善农药行业安全生产制度，建立健全农药安全生产标准，积极制修订团体标准，通过行业内的团体标准强化安全生产;构建生产企业的诚信体系建设，将安全环保作为重要组成部分，将安全环保作为准入依据，倒逼企业加强安全环保管理。

　　推广连续硝化工艺

　　中国染料工业协会产业部主管 于恒

　　2018年“7·12”宜宾事故后，应急管理部组织开展专项整治行动，在18个重点监管的危化品工艺目录中，有7个与染颜料行业密切相关。目前，染料生产工艺中，硝化工艺问题比较突出，安全隐患较多，一是反应快，放热量大，非均相，局部过热易发生安全事故;二是反应物料具有燃爆危险性;三是硝化剂具有强腐蚀性强氧化性，与有机物接触易发生燃烧和爆炸事故。

　　针对硝化工艺的风险，连续硝化工艺能最大程度保证员工远离生产现场。国家早在“十二五”期间就开始在业内推广连续硝化工艺，但目前在行业内的应用比例仍不高。建议继续大力推广连续硝化工艺，提升生产装置的智能化控制水平，建立立体化、集中化、数字化、清洁化的智能工厂，全面提升生产过程本质安全;积极构建两化融合管理体系，提高安全生产过程管控能力和两化融合能力，通过建设和优化生产过程管控系统、生产调度管理系统、安全过程管控系统和流程模拟系统，实现安全生产过程的管控。(本报记者魏少平整理)