杜尔推出新型喷漆室

　　中化新网讯 1月20日，杜尔公司推出全新的EcoProBooth喷漆室。凭借模块化设计、独立生产线和在同一个喷漆室内完成车身的内外喷，该喷漆室实现了大幅节能减排降耗。与目前采用干式分离系统的涂装线相比，该喷漆室可将能耗和碳排放降低约40%，而相对许多采用湿式洗涤系统的涂装线，节能可达75%。

　　该喷漆室可将多条单独的涂装线集成为一个高效灵活的涂装系统。以免中涂工艺的涂装线为例，一条每小时喷涂60台车的免中涂涂装线(IPP)(底漆喷涂8个工位，清漆喷涂6个工位，传统做法为由两条独立每小时喷涂30台车的固定涂装线完成)可变为5条平行的EcoProBooth涂装线，每条涂装线都留有两处位置分别完成所有底漆和清漆的喷涂。14个区域变成10个喷漆室，每条涂装线都可单独控制并根据需要生产或停线。

　　该喷漆室具有可扩展性。涂装机器人使用与待喷涂车身最匹配的喷涂技术，可在同一间喷漆室内完成车身的内外喷。新型通用雾化器的应用使每间喷漆室只需4台喷涂机器人就可以处理所有喷涂任务。同时，将所有的喷涂任务集成到一个喷漆室中，也避免了内部喷涂和外部喷涂之间的车身输送流程。

　　该喷漆室能够不间断运行，这得益于位于喷漆室角落的“服务隔间”。这些“服务隔间”有连续的新鲜空气供应，工作人员无需佩戴呼吸防护设备就可安全进入，在喷漆过程中对雾化器和工具进行清洁或简单维修。此外，高效的模块化设计能缩小喷漆室面积，使工艺空气的体积流量降低约20%，降低了能耗和碳排放。

　　据介绍，该喷漆室拥有超高的循环率，可大大降低工艺空气的处理能耗，再循环空气与新鲜空气的比率高达95:5，工艺空气仅需使用5%的新风，而这些新风直接来自洁净间，无需任何其他供气系统。喷漆室还采用最新一代的EcoDryScrubber(大模组)进行过喷漆雾分离。喷房的排风经EcoDryScrubber对过喷漆雾分离后，从而降低能耗和成本。据统计，该过喷漆雾分离模组与传统的湿式过喷漆雾分离系统相比，能耗可降低40%。

　　此外，该喷漆室采用全新系统布局，助力实现按需生产和资源有效利用。通过大幅减少工艺空气的体积流量，确保空气循环率最大化，从而减少能耗和碳排放。喷漆室采用智能化布局，将涂装线划分为较短的工艺区段，可减少因换色带来的材料损耗。并且，系统能够对涂装任务进行智能分配，以尽量降低换色频次，节约油漆和冲洗剂用量，从而降低成本和VOC排放。