中化新网讯 8月17日，石油化工研究院自主研发的PHF-131柴油加氢精制催化剂再生后，在玉门炼化70万吨/年柴油装置成功应用，加氢柴油硫含量小于10微克/克。
PHF-131柴油加氢精制催化剂，适用于国Ⅵ柴油生产，是新一代高性价比柴油加氢催化剂，于2019年在玉门炼化70万吨/年柴油加氢装置实现首次工业应用。2022年玉门炼化检修期间，PHF-131催化剂进行再生处理，并制备成载硫型催化剂以满足该装置快速环保开工的生产需要。
载硫型催化剂在开工活化过程中普遍存在硫化氢集中释放，以及循环氢中硫化氢含量在短时间内快速增大的问题，对催化剂活化过程和装置腐蚀带来不利影响。为此，石化院课题组和玉门炼化技术人员制订了详细的催化剂活化开工指南和应急处理方案，为装置顺利开车提供技术保障。
8月14日催化剂历时22小时完成活化，与上一周期氧化态PHF-131催化剂器内硫化相比，活化时间缩短24小时以上。8月16日该装置完成全部原料切换，加工硫含量为2480微克/克的直馏柴油和焦化柴油混合原料，加氢柴油硫含量7.3微克/克，满足指标要求，实现装置开车一次成功。
再生后的PHF-131催化剂首次以载硫态的形式进行装填和开工，缩短了装置开工时间，减少了开工过程中有害物质的使用和排放，实现了开工过程绿色环保。
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