资源优化组合 区域协同增效——扬子石化全力以赴保供市场纪实

　　近日，一辆发往徐州观音机场的航煤公路罐车在江苏石油宿迁油库成功完成装卸作业。与此同时，一批批航煤正由扬子石化贮运厂管线输送至江苏石油宿迁油库。截至2023年10月底，扬子石化累计向宿迁管输航煤14批次，超7万吨，降低了航煤公路运输成本，保证了中国石化对徐州、盐城、淮安等苏北机场的稳定供应，实现了资源最大化利用，增效约2000万元。

　　“通过区域内资源的优化互补，能够降低成本费用，实现合作共赢。”扬子石化计划经营部经理徐广华说。2023年，扬子石化充分发挥内部交易资源量大、产业链互补性强等优势，通过集中采购、资源整合、资源共享、内部互供等方式，有序推进区域协同优化与降本增效工作。

　　各取所需 打通资源利用共享通道

　　扬子石化加强与区域内各地区企业之间的合作，实现资源共享和优势互补；开展跨企业原料供应等合作项目，进一步降低生产成本，提高资源利用效率。

　　扬子石化的商品丙丁烷混合物液化石油气由中石化炼销公司统销，供应给金陵石化作为异丁烷装置原料的补充，不仅优化了资源利用，降低了生产成本，同时也发挥了两家炼化企业的装置优势，提升了整体效益。去年1~10月，金陵石化通过炼销公司采购扬子石化的液化气超5万吨，增加了异丁烷装置的异丁烷产出，为金陵亨斯迈装置提供原料，延长了产品链，取得了较好的经济效益。同时金陵亨斯迈产出的甲基叔丁基醚产品供扬子石化作为汽油调和组分，在保证扬子石化需求的同时，降低了物流成本。

　　“我们通过效益测算，进行产供销调整，实现与周边资源的优化。”徐广华说。2023年年初，聚丙烯边际效益较差，扬子石化销售丙烯单体的效益略好于部分聚丙烯牌号。该公司通过与南京新材料科技园的蓝星安迪苏沟通协商，去年1月和2月增销丙烯单体2700吨。去年6月份，聚丙烯边际效益转好，丙烯单体效益下行，扬子石化通过采购南京诚志化学丙烯1500吨，提升高聚丙烯装置负荷，增效超200万元。

　　物流优化 拓市增销提升保供能力

　　“纯苯经长输管线输送至金桐石化，不但解决了周边企业生产所需原料来源问题，而且打通了1条稳定的苯产品运输新通道。”扬子石化计划经营部经营管理室主任包玉林说。

　　据他介绍，金桐石化所用原料纯苯原本由金陵石化调拨，经船舶运输、槽车中转等运送至工厂纯苯罐，存在安全环保风险大、物流运输成本高等弊端。经化销公司协调，扬子石化新建1条约5千米的长输管线，将苯产品直接管输至金桐石化，每年可减少苯装车作业1500辆，提高了物流效率。

　　根据产品特性和市场需求，扬子石化通过合适的运输方式，降低区域运输物流成本和安全环保风险，提升保供能力。

　　除此之外，扬子石化还通过优化库存管理、共享码头等公用工程资源，节省了中转周期，提高库存周转率。比如，南京清江物流公司罐容大，码头条件好，而扬子石化码头紧张，库容小，出口柴油均为3万吨以上大船。经过协商，扬子石化租用清江物流公司码头进行汽油、柴油出口，双方充分利用各自优势，实现了双赢。

　　2023年9月24日，扬子石化成功恢复低温乙烯水路卸船作业系统，将扬巴公司采购的低温乙烯收进储罐，再根据扬巴公司的生产需要转付给生产装置，满足其生产需求。

　　盘活资源 抓住“窗口期”挖掘潜能

　　扬子石化对富余产能进行盘活和再利用，加强产业链上下游企业的协同合作，挖掘装置潜能，提高资产利用效率，减少了资源浪费。

　　2023年9月11日，扬巴公司乙烯装置开始停车检修。为提升乙烯装置负荷，扬子石化通过管输紧急支援扬巴公司乙烯5500吨、丙烯1500吨，有力保障了扬巴公司检修期间乙烯下游装置生产原料需求。

　　2023年10月底，扬子石化渣油加氢装置检修期间，催化装置负荷低，液化气产量减少，下游装置有富余加工能力。扬子石化提前协调炼销公司，优化区域资源，将淮安清江石化外销市场的液化气资源引进加工，在保证下游装置运行负荷的同时实现效益增长。

　　“这种短期优化对盘活区域资源来说也是非常重要的。我们抓住‘窗口期’的机会，把装置潜能发挥到极致。”扬子石化计划经营部原料室副主任章波说。