614项！海湾化学VCM二期进入“新循环”

VCM塔顶冷凝器吊装。张翔钧 摄

　　近日，海湾化学氯乙烯装置二期提前1天完成氧氯化反应器更换催化剂、裂解炉清焦及炉管焊缝检测、VCM塔顶冷凝器更换、急冷塔煮塔等614项检修任务，进入“新循环”。

　　据相关负责人介绍，检修后VCM二期装置效能得到显著提升，氧氯化反应器压差降至原来三分之一；中间产品EDC纯度提高0.08个百分点；换热器清洗后，每小时可节约蒸汽4.9吨……

检修早会。张丽兵 摄

　　“安”字当头 环环紧扣

　　自2020年12月12日VCM装置二期开车以来，氧氯化一级反应器已连续运行近三年，按照TPM理念，从预防性维护保养入手，自11月2日起，企业决定对制约VCM装置运行效率、影响装置运行安全的点位进行全面检修。

　　安全是高效检修的前提。海湾化学氯乙烯厂提早进行准备，9月下旬便完成初版检修方案，10月中旬形成最终方案，同时细化责任分工，全员培训工作随之展开。

　　检修点多面广，多项工作齐头并进，登高、吊装、受限空间作业等高风险作业频繁。检修期间，每天早晨7:20，氯乙烯厂及施工单位等检修相关人员准时在中控楼西侧集结，进行安全交底；每天下午4:00，企业领导组织相关部门及施工单位负责人召开检修碰头会，对当天的检修工作进行复盘，重点关注检修安全，协调检修进度，推进检修质量。

现场协调施工。张翔钧 摄

　　在检修过程中，专业监护人员准确识别风险隐患，仔细甄别防爆工具，确保检修人员规范作业。为做好焊缝检测，他们提前做好焊缝检测台账，查阅相关国家标准及行业标准，并做好相关培训。

　　盲板抽堵作业是一项风险极大的作业。氯乙烯厂在检修前将系统彻底置换干净，并将管道泄至常压。部门中层管理人员和工段长齐上阵，到装置现场核实盲板位置，制定更加细致的检修盲板图。他们在施工图上详细标识密封垫的加装位置和方向。为避免出现错误或遗漏，氯乙烯厂联合各部门相关专业人员到现场一个一个验收、挂牌，确保盲板抽堵安全。

　　为避免加装盲板时无人监护，他们还尽量将系统排料时间和加装盲板的时间错开。企业两级班子和技术骨干全身心扑在检修现场，第一时间发现并消除安全隐患，全面筑牢检修安全防线。

现场协调施工。张翔钧 摄

　　“抢”字当头 分秒必争

　　“机器一响，黄金万两。”这是所有化工人的共识。本着“应早尽早”的原则，氯乙烯厂提早筹划，对可能影响检修进度的因素进行逐一排查，研究制定应对预案，将提速、提速、再提速的要求贯穿始终。

　　细微之处见精神，“无缝衔接、见缝插针”，在检修过程中随处可见。他们会提前一天将施工作业票信息录入系统；在催化剂装填过程中，有的螺母不好拆卸，工程部给予专业支援，协调采用磨光机处理。由于工况改善，有些设备打开后光洁如新，他们便立刻进行回装处理。时间就是这样一分一秒给省出来了。

　　氧氯化反应器更换催化剂耗时最长，制约着整个检修进度。根据以往经验，更换催化剂至少需要12天。为不耽误进度，在催化剂抽取、装填等过程中，多家施工单位实施“四班三倒”，即使遇到刮风下雨等恶劣天气，也搭好篷布继续施工。

检修后员工正进行设备巡检。丁辉华 摄

　　企业上下一盘棋，工程部、生产部、健康安全环保部等职能部门密切跟踪施工进度，协调解决施工难题，确保当日检修任务当天完成。在VCM塔顶冷凝器更换过程中，工程部协调一辆500吨主吊和一辆450吨辅吊协调施工。计划吊装当天，遭遇五级以上大风，吊装不得不延后进行。尽管推迟1天工期，但在后续检修中，大家硬是争分夺秒，将这一天的工期给抢了回来。

　　同心万事成。11月12日晚上10:30，海湾化学氯乙烯装置二期顺利开车，而氯乙烯厂全体员工又精神抖擞的投入到正常生产运维中，向年度目标发起新的冲刺！

关注裂解炉运行情况。丁辉华 摄