杜邦推出新一代汽车空调制冷剂

    中化新网讯 杜邦公司10月底宣布，在开发新一代的汽车空调用制冷剂方面取得重大突破，新制冷剂的GWP（全球变暖潜能值）比目前广泛应用的HFC-134a要低得多。这种新的制冷剂即氟烃石蜡HFO-1234yf，是杜邦和霍尼韦尔共同推出的产品。
    杜邦称，按相同的制冷量及能源效率及全球到2017年都采用一种制冷剂来计算的话，在新车中使用这种新型制冷剂每年可节约22亿升（相当于5.9亿加仑）车用燃料。
    杜邦副总裁兼有机氟产品部总经理辛西娅？格林（Cynthia C. Green）表示：“这一产品对于减少因汽车空调系统所造成的环境印迹至关重要，杜邦非常高兴地向大家通报，目前所有的测试数据表明，新制冷剂HFO-1234yf可在全球范围内安全应用。”据称，该产品已由汽车制造商在美国、欧洲、日本和亚洲其他地区进行相关应用评估。除了安全性外，新制冷剂能够提供优良的环保性能，它与目前的汽车空凋制冷技术兼容，可保证汽车原始设备制造商（OEMs）在2011年，也就是欧盟规定的HFC制冷剂用于汽车空调系统的最后期限时顺利淘汰老制冷剂。
    据悉，由于具有几方面独特性能，使HFO-1234yf可成为汽车空调制冷剂HFC-134a的理想替代品。若以生命周期气候潜能值来衡量对环境的总体影响程度的话，该产品比其他替代品都要低，另外它还具有极低的全球变暖潜能值及优异的能源效率。在不同气候条件下的所有地区，该制冷剂的表现都很优越，这也使它更适宜于用作汽车空调制冷剂解决方案。与另一种替代方案二氧化碳系统相比，由于这种产品与目前的车用空调系统是兼容的，其作为HFC产品的替代品费用也就更省，也使消费者及维修服务人员应用起来更便利、好处更多。
    虽然目前尚未传出汽车制造商与杜邦公司就应用这种新型制冷剂达成具体商务协议，但据了解，杜邦已在制订关于HFO-1234yf的有关生产计划，以便汽车制造商到2011年欧盟设定的淘汰HFC型制冷剂的最终时限时能够满足相关要求。

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