中化新网讯 近日,分析人士表示,随着液化天然气(LNG)价格在经历了过去三年的飙升后趋于稳定,LNG市场将面临利润下降和供应过剩的局面。
据称,受影响最大的公司包括壳牌、英国石油(BP)、道达尔能源、埃克森美孚和雪佛龙,这些公司都拥有大型LNG贸易业务。自2022年2月以来,这些公司都从LNG价格波动加剧中受益匪浅。一位LNG交易员表示:“最近几个月,LNG价格波动性有所下降,今年年初的波动性低于往年,去年低于2023年,而2023年又低于2022年。”
事实上,由于分析师们所说的价格波动,LNG在过去三年里为大型石油公司的利润做出了实实在在的贡献。《金融时报》援引花旗的计算结果显示,壳牌今年将有21%的现金流来自LNG,雪佛龙为18%,道达尔能源为14%,埃克森为12%。对于BP来说,LNG贸易的现金流比例最低,为10%。
而未来并不乐观。一些分析师预计,到2030年,LNG将出现过剩。睿咨得能源公司称,全球LNG供应过剩最早将于2027年出现。荷兰国际集团表示,到2030年,美国和卡塔尔的LNG产能增加将使全球LNG总出口能力提高45%以上,达到9500亿立方米,这将是一个巨大的供应过剩。
3月4日,多家亚洲地区生产商及贸易商表示,受美以对伊朗军事行动持续影响,市场担忧中东关键原料供应可能缩减,3月3日亚洲甲基叔丁基醚(MTBE)价格上涨约5%,新加坡MTBE离岸价单日上涨39.13...
3月5日,市场人士表示,受中东地缘冲突急剧升级影响,国际原油价格大幅飙升,亚洲芳烃产业链全线跟涨,多款核心产品于3月3日创下数月乃至一年来新高,市场在剧烈波动中转向谨慎观望。
近日,德国巴斯夫公司首席执行官马库斯·卡米特表示,过去几年欧洲化工行业正在推进的重组进程尚未结束,市场仍未回归平衡,但由此带来的调整是该地区化解产能过剩的必要步骤。
中化新网讯近日,海洋石油工程股份有限公司宣布,随着上部组块在海洋石油工程股份有限公司天津智能制造基地码头启运,壳牌尼日利亚HI项目实现全部完工交付,项目建造仅历时12个月,刷新国际海洋油气工程建...