“港西模式”走进埃塞俄比亚

　　中化新网讯 继尼日尔海外项目后，大港油田“港西模式”走进埃塞俄比亚多哈气田。日前，多哈气田地面工程方案已通过甲方专家组评审并获好评。方案实施后，在满足正常生产的前提下，可节约地面工程投资2300万美元。

　　据悉，大港油田用数据采集自动化、工艺单元集成化、工艺建设标准化、过程控制智能化、生产管理数字化的“港西模式”，成就了老油田提质增效的新亮点，被誉为中国石油地面系统简化优化的典范。基于这一技术优势，负责“埃塞-吉布提石油天然气”项目的保利协鑫天然气集团控股有限公司，主动寻求与大港油田的技术合作。

　　“埃塞-吉布提石油天然气”是埃塞俄比亚最大的能源项目，也是深化中埃双方“一带一路”合作互利互惠的典型项目。多哈气田开发是这个项目的重要组成部分，年天然气开发规模为10亿立方米。针对多哈气田开发的具体情况和特点，以及现代化气田建设的长远规划，大港油田以创造最大经济效益为出发点，优化总体布局，简化计量及管网，统筹规划地面工程方案。

　　多哈气田地表多样，具有草原、戈壁及丘陵等地貌特征，且1口井1个井场，相邻井距最远达2000多米，环境条件复杂。为此，大港油田加大与油藏开发结合的力度，充分考虑地上地下，由单井井场调整为井丛场布井开发，增强方案部署的科学性和适用性。截至目前，38个井场优化为12个，钻井施工、后期管理更为便利，工程投资大幅降低。

　　计量和管网是气田建设的基础设施。对比集气站集中计量、井口多相流计量、移动计量等实际，大港油田分析优选出车载移动计量方式;打破常规，研究优化枝状集气管网，相对单井布站及常规集气工艺，节约地面管道约350千米。

　　在方案制定中，气候因素也是关键。多哈气田以热带草原、干旱—半干旱气候为主，年气温在10~31摄氏度，冬季气温过低对天然气输送产生一定影响。项目组通过计算水合物的生成温度、压力，优选井口、管道注水合物抑制剂方式，解决管网中水合物冻堵问题。

　　甲方专家评审时认为，大港油田的方案工艺合理、技术成熟，可以有效降低工程投资，为项目创造最大经济效益，可使中埃互利互惠，对“一带一路”建设起到促进作用。