印度紧盯海外石油投资机会

　　近日，据普氏能源消息，印度政府消息人士和分析师们表示，印度正寻求通过国有炼油商向海外石油项目投资更多资金以获取更多权益石油。此举将有助于弥补因印度国内油田老化导致石油产量下降的影响，并降低对进口原油的整体依赖。根据普氏能源的报告，印度最近宣布在巴西的一个石油项目中投资16亿美元，以获得权益石油，凸显了印度在海外寻找石油投资机会的战略兴趣。分析人士表示，印度也渴望在其他拉美国家探索这样的机会。

　　7月底，印度内阁批准了一项投资16亿美元开发巴西一个石油区块的提议，试图获得海外权益石油。投资将通过巴拉特石油资源公司(BPRL)进行，该公司持有巴西BM-SEAL-11项目40%的股份，其余股份由该区块的运营商巴西国家石油公司持有。BPRL是印度国有巴拉特石油公司的勘探公司。2008年，BPRL收购了巴西该石油项目的部分股权。该油田预计将于2026~2027年投产。对此，普氏分析公司亚太石油市场顾问Lim Jit Yang表示：“除了扩大战略石油储备和实现原油供应来源多元化外，印度政府正努力寻求投资海外石油项目，并获得权益石油来供应印度国内市场。此外，在石油需求不断增长的情况下，印度老化的油井难以保持国内石油产量的稳定。”

　　印度是世界第三大原油进口国和消费国，65%的原油需求来自中东。近几个月来，印度一直在购买廉价的俄罗斯石油，尽管西方在俄乌冲突后对与俄罗斯的石油贸易实施了制裁。分析师们表示，印度最近获准在巴西投资石油项目，将有助于印度在中期实现原油供应来源的多元化。因为该国近85%的石油需求都是通过进口实现的。

　　印度政府一份声明称：“权益石油将加强印度的能源安全，并使印度的原油供应多样化。印度石油公司已经表示有兴趣从巴西采购更多的原油。”此外，印度加强在巴西的立足点将进一步打开在邻近拉美国家的商业渠道。

　　此举也将深化印度与巴西的能源关系。前不久，印度明确表示有意探索与巴西达成长期原油贸易的机会。不过，分析师们表示，高昂的运输成本、漫长的航行期以及巴西原油的可获得性，将限制印度与巴西达成原油贸易的规模。地区贸易商们表示，运往亚洲的大部分巴西原油主要运往中国，可能没有太多空间让巴西向印度提供大量原油。市场消息人士称，目前从中东运输原油到印度的成本不到4美元/吨，需要4~6天，但从巴西到亚洲目的地的运输成本为15~20美元/吨，需要超过25天。

　　目前，印度老化油田难以保持产量稳定也是印度寻求权益石油的原因。

　　印度最大的私营油气上游生产商韦丹塔集团7月末表示，由于其位于西部拉贾斯坦邦的油田产量下降，今年4~6月份该公司的油气产量下降了10%，至14.8万桶油当量/日。该公司表示，产量下降是由于自然下降。韦丹塔集团表示：“像所有油气资产一样，公司旗下凯恩石油和天然气公司正在开采的油田产量在自然下降。然而，通过与全球技术伙伴合作，提高采收率、勘探和页岩作业，我们仍然有信心在中短期内将产量提高到30万桶油当量/日。”韦丹塔集团贡献了印度1/4的油气产量，而国有的印度石油天然气公司(ONGC)则占据了印度大部分的油气产量。

　　由于全球原油和天然气价格高企，印度的国内投资可减少外部进口，因此颇具吸引力。韦丹塔集团计划在未来3年投资约40亿美元，将产量提高两倍以上。该公司管理人士表示，他们还计划在全国51个区块钻探更多的油井，以勘探新的油气储量。