中化兴中岙山基地:做强保税燃油转运业务

　　日前，由浙江自贸区中石油国际事业有限公司经营的4090吨低硫燃料油期货标准仓单，在全国最大保税燃油转运基地——中化兴中石油转运(舟山)有限公司正式生成。这是自上海国际能源交易中心股份有限公司低硫燃料油期货挂牌上市以来的全国首单低硫燃料油期货标准仓单注册业务，也是全国首单国内炼厂生产的出口退税油品标准仓单注册业务。该仓单丰富了期货工具服务低硫燃料油现货市场的业务模式，也为我国保税船加油业务的健康发展提供了有效借鉴。

　　这批4090吨低硫燃料油经中海油中石化联合国际贸易有限责任公司代理报关出口，在浙江自贸区中石油国际事业有限公司购货之后，最终成功注册我国首张低硫燃料油期货标准仓单。为确保创新业务顺利开展，中化兴中公司协同上海国际能源交易中心、舟山海关、贸易商等相关企业，多次商讨并制订了出口退税油品标准仓单注册业务操作流程及监管要点。该票货物充分运用浙江自贸区“油库功能整合”创新举措，实现出口监管仓和保税仓功能合一，在同一罐内实现低硫燃料油出口转保税以及现货注册成期货性质的流转，大幅度提升操作效率，降低企业运作成本，也较大程度地规避了期货油品出现质量异常情况的风险。从各口岸单位手续办理、油品卸货入罐、期货标准仓单的签发以及品质管理等方面，中化兴中公司为客户提供安全、质量、高效的中转物流条件，确保全国首单低硫燃料油期货标准仓单顺利生成。此举标志着中化兴中石油转运(舟山)有限公司岙山油库这个上海国际能源交易中心指定的低硫燃料油期货交割库成功履行使命。

　　作为在舟山从事油品仓储业务长达30年的央企，中化兴中公司一直是舟山地区油品仓储行业的排头兵。在浙江自贸区下发的创新政策支持下，中化兴中逐步发展成为华东区域保税船加油供应和调拨中心，保税船供油直供量占据浙江自贸区50%以上，保税燃料油中转量约占据华东地区80%。

　　去年以来，中化兴中公司岙山基地克服疫情影响和市场波动等不利因素，化“危”为“机”，努力拓展市场渠道，积极做大油品转运业务，协调政府部门和口岸单位，挖掘油品期货市场的利润空间，同时大力推动保税燃油中转、混兑和外轮船加油市场，促成了浙江自贸区中海油舟山炼厂生产的首票4500吨低硫燃料油出口退税业务的正式落地。此外，由浙石化(2000吨)以及辽河石化(20000吨，分两载入库)生产的合计22000吨低硫燃料油，也在中化兴中公司开展出口退税业务。出口退税政策的落地实施，驱动着国内炼厂低硫燃料油的生产，打破了长期以来依靠外采进口保税燃料油进行船舶燃料油加注业务的局面，直接助力舟山港继续位居全国第一、全球前十大供油港。

　　长期以来，我国保税燃料油市场高度依赖外采进口，由于当前国内保税380燃料油期货标准仓单库存高且标准仓单消耗压力大等原因，保税380燃料油期货仓单价格成为东北亚地区的价格“洼地”，形成极具影响力的保税燃料油定价基准。保税380燃料油期货在上海期货交易所挂牌上市以来，通过两年多的平稳运行，标准合约交割制度日益完善，价格发现和套期保值功能彰显，市场参与者认知度和参与度稳步提高。在入库交割方面，中化兴中公司先后尝试库内倒罐、外轮入库、整罐货转等形式丰富标准仓单注册业务;在注销出库方面，先后完成库内倒罐、转关、标准仓单直供、转进口、复运出境等业务，积累了丰富的经验。

　　为确保油船到港的安全生产，中化兴中公司协同当地海事部门建立了全国首个到港油轮安全质量控制机制，自主开发出船舶作业管理系统，建立了船舶信用评分和准入机制等管控手段，成立安全质量控制攻坚小组，配合舟山海事局编制完成《行业自律检查“TQC”导则》《“码头船长”检查手册》《“码头船长”检查导则》等制度文件，组建首批油轮安全质量控制行业自律检查(TQC)专家团队，建设完成一套信息化服务平台，高效、透明、公正地开展到港油轮安全质量控制，对到港油轮安全质量实现量化评级，提升港区到港油轮安全质量。靠泊岙山港区的油轮将根据船舶自身状况、海事监管信息、油轮行业自律检查、码头船长检查4方面安全质量赋分评定结果，按照风险高低依次被划为一到五星5个星级，根据评级情况采取相应管理举措，减少对高质量船舶日常检查频次，压缩低标准船舶的隐患风险，从而确保库区码头生产作业的安全运行。