浙江自贸区舟山片区:打造国际化油气产业 “一条龙”

  2017年4月1日,中国(浙江)自由贸易试验区在舟山挂牌成立。近5年来,这片国内唯一由陆域和海洋锚地组成的自由贸易试验区,依托自己独特的地理优势,在油气全产业链建设上持续深耕,加快打造国际化油气产业平台,探索出了一条油气产业发展的新道路。日前,2023石油和化工产业基地高质量发展主题调研组来到舟山,感受舟山为油气产业链带来的新变革。

  打造海上石化“不夜城”

  踏上舟岱跨海大桥,向西北侧海天相接之处望去,能够影影绰绰看见一片“钢铁丛林”,这便是位于鱼山岛的舟山绿色石化基地。作为国家重点规划建设的七大石化产业基地重要组成部分,舟山绿色石化基地建设项目全过程高速推进,仅用5年时间就率先建成国内规模最大的炼化一体化基地,创造了一体化项目全流程一次性试车成功且稳定运行的纪录。夜幕下向远处眺望,整片石化基地就是一座灯火辉煌的“不夜城”。

  “我们充分利用民营控股灵活、快捷的决策和执行机制,实现了项目建设的超常规推进。” 据舟山绿色石化基地党工委副书记、管委会副主任王存璋介绍,基地建设采取了民营企业控股、国有企业参股的混合所有制模式,相比由国有企业控股实施的同类大型炼化一体化项目,舟山绿色石化基地在谋划、报批、建设等阶段的用时更短,效率也更高。此外,基地建设过程中,环保投资约占工程总投资的7%,处于国内同行最高水平。基地在污染物排放上主动执行国内最严标准,连续5年的监测结果表明,基地建设运行未对周边环境产生明显影响。基地投产以来,舟山市环境空气质量优良率连续多年保持全省第一、全国第三。

  截至目前,舟山绿色石化基地4000万吨/年炼化一体化项目已经建成并平稳投运,形成了年产4000万吨炼油、420万吨乙烯、880万吨对二甲苯(PX)等大规模炼化一体化生产能力,产业规模跃居国内第一、跻身世界一流。2022年,基地共加工原油3702万吨,实现产值超2300亿元。

  建设国际油气物流站

  3月7日,中化兴中石油转运(舟山)有限公司(简称中化兴中公司)岙山基地总容量41万立方米的14座燃料油储罐,经过一年的试运行,顺利通过国家验收,投入正式生产。

  至此,中化兴中公司岙山基地已拥有各类储罐297万立方米,成为集储存原油、重油、柴油、汽油、航空煤油、燃料油和石脑油等石油和石化产品功能于一体,能接卸和装运500吨级至30万吨级油轮,年吞吐能力超过4000万吨的全国最大石油转运基地。

  同时,中化兴中公司以科技创新为引导,借助浙江自贸区的油品全产业链政策利好,开展原油和燃料油等油品的国际保税中转及跨关直供业务,首创油品仓储物流领域“仓单通”等供应链金融业务,为大宗油品交易提供进出口融资和内外贸综合联动的系统性服务。

  而在船舶燃料加注方面,中化兴中公司岙山基地不断推进信息化作业架构,于今年6月正式上线了智慧靠离泊辅助系统。研究团队研发出具备可视化态势感知、船舶靠泊辅助、船岸可视化实时互通、船舶动态监管功能的系统平台,船舶可通过移动端进行智慧化靠泊作业。

  “这套系统可以在靠泊中更精准掌控靠泊速度,距离能精确到0.1米,还能实时监控缆绳的张力,我上次来还需要引航员,这次借助这套系统就能顺利完成单独靠泊作业。”体验过智慧靠离泊辅助系统的“羚羊座”油轮船长李伟说。据悉,未来研究团队还将根据使用情况对智慧靠离泊系统进行优化,陆续实现电脑端及手机APP的开发,并应用推广至其他码头。

  推广油气交易“舟山价格”

  作为舟山片区“一中心三基地一示范区”战略的重要组成部分,浙江国际油气交易中心(下称浙油中心)“大隐于市”。这里看不到高耸的钢铁森林与成片的储罐群,但每天都有数不清的油气产品以数据的形式“流经”这里,前往各地。

  随着舟山港成为全球第五大保税燃料油加注港,国内船燃市场对于拥有一套自己的价格体系的需求愈加迫切。2021年6月21日,在上期所低硫燃料油期货上市一周年活动上,浙油中心与上期所共同发布了中国舟山低硫燃料油保税船供卖方报价(下称“舟山价格”)。

  “此前,保税燃料油加注相关业务是以新加坡发布的普氏价格指数为基准进行交易,国内市场缺乏定价话语权。” 浙油中心董事会秘书王寅宇说,“一年后我们又在2022年燃料油行业峰会上发布了以低硫燃料油期货为基准的‘中国舟山低硫燃料油保税船供买方报价’,至此,中国舟山价格指数基本成型。”

  据了解,今年6月,浙油中心还上线了对标国际价格指数编制经验、结合国内保税船燃市场实际构建的线上报价渠道和信息平台——POZZ(Price of Zhejiang ZME)系统,发布了以上期所燃料油期货价格为基准的“中国舟山高硫燃料油保税船供卖方报价”,实现了“舟山价格”对保税燃料油低硫、高硫两大品种的覆盖。目前参与“舟山价格”卖方报价的供油企业已占到舟山保税船供油市场的84%,8家国际船东主体代表与约50家国际船东企业参与买方报价。

  除价格指数外,浙油中心先后结合自贸区实际推出了仓储价格、可用库存、气象指数等保税燃料油产业相关指数。未来,浙油中心将进一步提高定价话语权和主动权,集聚国内国际优质企业和优质资源,更好地为企业提供赋能增值服务。


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