转“危”为“安”——燕山石化联合炼销、化销公司规范危化品运输管理纪实

在储运厂油品车间轻油组分接卸站台，经过危化品停车场工作人员检验合格的大型运输车辆正在接卸调油组分。  张蕾 摄

　　燕山石化危化品停车场位于大石河红领巾公园东侧大件路与京昆高速公路交叉口，是生产原料和液体产品等危化品运输车辆进出生产厂区的第一道关卡。

　　每天有近150辆大型危化品运输车辆以及近百名司机和押运人员进出危化品停车场，运输资质、车辆安全性能、运输产品质量、司机和押运员精神状态以及疫情防控等检查情况是否严格遵守“四个标准”和“十大零容忍”管理要求，把好危化品运输车辆入厂“首关”，燕山石化、炼销、化销三家公司联手行动，在危险化品登记、采购、运输、储存、生产、装卸等重要环节“定标准”、“划红线”，进一步规范危化品运输车辆和人员管理，确保了危化品运输安全。

在危化品停车场，危化品运输车辆整齐停放。

　　“划红线”解锁现场管理难题

　　进出燕山石化生产厂区危化品运输车辆要严格遵守“四个标准”，进入危化品停车场，要检查运输环保排放证明、运输许可证、车辆保险证明、危化品道路运输运单、道路危化品运输安全卡和驾驶员、押运人员从业资格证。危化品运输车辆上要配备便携式消防灭火器，车辆罐体压力表、安全阀、呼吸阀、静电拖地带等安全设施要完好，安全警示标志牌要齐全，要配备应急防护器材(防爆式照明设备、眼部防护装备)等。进入生产厂区后要严格遵守危化品计量称重、质检分析、装卸作业、行驶路线和文明驾驶等规定，作业区域发生泄漏、着火等紧急情况司机及押运员要配合现场作业人员，立即进行应急处理。

　　“十大零容忍”是在“四个标准”的基础上，又增加了一道“紧箍咒”，为危化品运输车辆和司机、押运员划出了一道不能逾越的安全“红线”。

　　“十大零容忍”是在车辆安全附件、运输资质、司机和押运人员资质、疫情防控、文明行车、物料质量和计量称重等10个方面的行为进行了规范，旨在规范危化品运输车辆出车前的安全检查以及司机、押运员的个人安全行为，避免车辆带病上路和人员精神萎靡等现象发生。

在危化品停车场入口，现场工作人员正在引导危化品运输车辆有序进入。

　　“黑名单”解锁监管考核难题

　　燕山石化还制定了违反“四个标准”和“十大零容忍”管理要求的“黑名单”机制，解锁了对危化品运输车辆司机和押运员的监管与考核难题。

　　在燕山石化从事危学品运输企业、车辆及从业人员均采用记分管理，初始分为12分，以一个公历年为一个周期，按照违规行为扣除相应分数，一旦分数清零、立刻被列入“黑名单”;其中，运输车辆安全防护设施缺损，运输资质、驾驶人员和押运人员资质、疫情防控资质造假，运输车辆计量称重、车辆夹带等舞弊行为，运输车辆超速20%行驶等10种行为一次扣12分;运输车辆司机、押运人员在车内接打手机，违法停放在居民小区、公共场所，司机、押运人员不服从工作人员指挥管理等29重行为一次扣6至1分。

　　在一个周期内，运输企业、车辆及从业人员首次记分达到12分(含)以上，随即被列入黑名单。从列入黑名单之日起，暂停其在燕山石化运输业务6个月，同时对运输企业提出警告。第二次进入黑名单，从列入黑名单之日起，暂停在燕山石化运输业务12个月;对运输企业提出严重警告。第三次进入黑名单，永远禁止其在燕山石化开展运输业务，并上报中石化相关主管部门，禁止其在中石化系统从事危化品运输业务。

按照“十大零容忍”管理要求，现场安全管理人员正在查验危化品运输车辆运输资质。

　　“办实事”解锁客户需求难题

　　为了提高危化品运输车辆进出厂效率，减少滞留时间，燕山石化想客户所想，规范了原料和产品进出厂业务流程，编制并向司机和押运员发放了《燕山石化危化品运输管理手册》，按照管理手册可以快速便捷办理进厂检验、出厂手续。

　　同时，燕山石化还建立物流管理协调机制，燕山石化物装中心、高科公司以及炼销公司、化销公司业务人员作为首接负责制单位，全程负责解决危化品运输车辆进出厂遇到的问题，并为司乘人员提供解决问题的渠道。此外，燕山石化、炼销公司、化销公司还对外公布了产品业务联系人及联系方式，方便危化品司机和押运员联系业务。

　　燕山石化计划经营部、储运厂和行政事务中心结合“我为群众办实事解难题”活动，积极协调各相关单位，在危化品停车场设置了专用临时核酸采样点，及时帮助危化品运输车辆司机、押运员解决了核酸检测难题;同时，针对进入危化品停车场和生产厂区司机、押运人员就餐不便的难题，经过多方联系协调供餐单位，为其提供了早、中、晚订餐服务，受到了司机、押运人员的欢迎。

在危化品停车场，安全管理人员正在检查进厂危化品运输车辆携带的消防设施完好情况，确保在应急情况下正常使用。