换装“大心脏” 焕发新能量——山东海化氯碱树脂公司新型电解槽投用记

　　运行设备作为员工的朋友、战友，它有自己的生命周期，也会有迟暮衰退的时刻。而当这一刻到来的时候，是选择修修补补的保守策略?还是勇于追逐新技术前沿，换装先进的新设备?山东海化氯碱树脂有限公司大胆实践换装新型电解槽的做法，让人眼前一亮。

　　“我们更新换装的首台大面积新型电解槽，通过了连续运行72小时考核验收，创造出单槽直流电耗每吨产品降低270千瓦时电量的纪录，在国内氯碱行业，实现了复极式自然循环零极距新型电解槽率先应用。”9月28日，该公司副总经理尹海生高兴地说，与原有的电解槽相比，换装的新型电解槽是“级别性”的突破，新技术的应用效果显著。

　　高新科技应用是企业降本增效的有效方式和重要抓手。自新型电解槽投用以来，该公司生产运行平稳，烧碱产量增加明显，单槽平均槽电压降低了12.38%，节电效益可观。如果计划中的其他电解槽全部完成改造投用，节能降耗数字将会更加亮眼。

　　“当前氯碱行业的技术装备成熟稳定，针对关键环节的前沿技术并不多。我们的应用速度在行业范围内抢得了先机，也获得了实实在在的效益。”参与项目技术工作的公司生产技术部调度主管王琦，对此次新技术的应用体会深刻。

　　该公司原有“槽龄”已有15年，阴阳极盘钛、镍板、进出液客嘴等重要部件由于腐蚀原因，开始出现局部泄漏。槽电压升高明显，直流电耗大幅增加，电解槽的升级改造势在必行。

　　限于装置和工艺等原因，该公司一直以来是用电大户，降低消耗、提升产品的市场竞争力是摆在公司面前的头等大事。

　　“新型电解槽应用是公司2022年度生产性科研项目，大家对该项目寄予了很大期望，但在核心装置上‘动手术’，需要很大的勇气。”尹海生表示。

　　新技术应用的风险与机遇并存。新型电解槽的并入与现有设备运行是否“和谐一致”?是否会产生“排异反应”?这些问题都需要考虑周全，做好预案。

　　在项目前期，该公司技术人员进行了大量的调研和论证工作，负责人带队赴改造厂家和国内氯碱同行进行实地考察，反复研讨、修订改造方案，做好了充足的准备工作。

　　为保证设备改造进度，今年7月年度大修期间，该公司提前谋划，做好相关准备工作，实施了逐台改造策略，在逐步积累改造经验的同时，最大限度减少对日常生产的影响。年度大修后，改造进入关键阶段，其他电解槽已经开始正常开车。

　　“电解槽是氯碱生产的核心装置，可以说是电解装置的‘心脏’，其运行效率对整个系统的产量、质量、成本和安全都有举足轻重的影响。”该公司电解车间主任巩清明说，“新型电解槽的投用，就像为车间运行系统换装了一颗‘大心脏’，解决了原有电解槽电压高、电流效率低、部分垫片老化泄漏等问题，效果非常好。”

　　“新型电解槽的运行情况达到了预期效果，后期我们将按照既定计划全力推进，力争在11月底完成全部的升级改造任务。”该公司运行保障部部长李树忠对后期改造充满信心。