“突围”进行时——中国石油东北化工销售全力保障“前沿”和“后方”运营

  11月份,东北地区的暴雪封堵和疫情反扑,让本已十分紧张的铁路运输更陷窘境。东北化工销售公司发往前沿销售大区的统调产品库存骤然爆满,前沿大区断货,后方企业堵库……东北化工销售公司快速启动应急预案全力突围。

  受保障粮运、煤运、口岸运输的影响,今年冬季东北区域的铁路线车辆严重不足,运输流向持续紧张。11月8—10日,东北地区普降几十年一遇的寒潮暴雪,部分地区出现强雨雪的极端天气,高速公路封闭、客运全线停运、部分列车停运。11月21日至22日,大雪再次袭扰东北……这期间,疫情对辽宁省大连市的“反扑”更是来势汹汹。11月10日8时起,大连地区高速公路的庄河等36个收费站实施交通管控。东北化工销售公司常规的公路、铁路和海运三种运输方式几近落空,前沿销售大区面临断供,生产企业难以维持正常生产。在大庆石化发给东北化工销售公司的感谢信中真实地再现了当时的场景:“铁路、公路、集装箱运输全面中断,雪停后运力长时间难以恢复,导致大庆石化产品出厂停滞,库存远超存储上限,部分库房托盘用完只能人工多层码垛,库内仓位已满需将产品转运到室外堆放……”

  “以超强的协调和指挥能力,全力保驾生产企业的平稳运转,确保‘前方不断货、后方不堵库’,坚决打赢这场‘疫情、暴雪’阻击战!”随着该公司管理层指令的下达,随即将储运处长宋福瑜第一时间派到现场。他们在全力协调铁路部门和运输单位请求紧急支援的同时,积极会同该公司调运系统人员,在现有运输资源的基础上充分组合公铁海三条线路的运输模式,及时调整相互之间运输比例,实现最大的运输效能。该公司储运处副处长侯春江:“由于铁路局方面的棚车、空车严重不足,我们每天向铁路局提交的‘请车’‘承认车’‘方向确认’等工单严重受限,产品发运计划频繁调整、更改”。在现场的协调中,他们将每天排查出的问题进行“列队”,并以此作为第二天工作目标进行“攻坚”。采访中,宋福瑜感慨道:“充分发挥人的主观能动性,将有限的运输资源用实、用精,不断实现工作的新突破,是这次我们在异常环境下完成产品调运任务的最大收获。后续,随着元旦和春节的到来,运输形势将更加严峻,我们将不辱使命,最大限度地保障企业生产和前沿销售目标的实现。”

  通过一周多的时间“疏通”,大庆石化的库存由高峰期的4.2万吨,下降至2.1万吨的合理仓位,前沿销售区域的货源也得到了补充。截止发稿日统计,2021年11月1日至25日该公司总调运量同比增加61万吨。


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