巴斯夫：以本土化创新驱动绿色转型

在全球化工行业加速绿色转型的背景下，可持续发展已成为企业核心竞争力的关键。在近日于深圳举办的中国国际橡塑展上，巴斯夫以“碳索之路，携手共塑”为主题的展台备受瞩目，其展示的低碳解决方案与本土化创新成果，成为跨国化工企业绿色转型的标杆。

展会期间，巴斯夫高级副总裁、亚太区特性材料部负责人鲍磊伟接受中国化工报采访时强调，公司正在深化本土化战略，以创新材料研发与本地化生产能力全面对接中国市场需求，满足新能源汽车、绿色建筑等领域的快速增长需求。

创新特性材料助力循环经济

“中国不仅是巴斯夫的业务增长引擎，更是技术创新的前沿阵地。我们将持续加大投资，强化本土供应链韧性，与客户共创可持续解决方案。”鲍磊伟表示。

巴斯夫此次展出的一款由化学回收技术制成的聚酰胺66（PA66）材料引发广泛关注。该材料原料含有塑料废弃物转化的裂解油，降低了产品碳足迹，已应用于汽车零部件与电子消费品领域。另一项突破性成果是巴斯夫与安全鞋品牌尊王合作的聚氨酯回收项目。通过创新工艺，废旧鞋材被转化为高性能原料，解决了热固性塑料回收难题。“这些案例都是巴斯夫与中国的客户共同探索循环经济的最新实践。”鲍磊伟介绍说。

“本土化没有终点，唯有持续创新才能保持竞争力。”鲍磊伟说，巴斯夫计划进一步扩大在华研发投入，聚焦阻燃材料、生物基聚合物等方向，同时深化与长三角物理研究中心等机构的产学研合作。在建筑领域，PIR保温材料已占据全球市场领先地位，巴斯夫正积极推动行业标准升级，助力推广绿色建筑。

湛江基地夯实本土化根基

为满足中国等日益增长的市场需求，巴斯夫在中国湛江投资建设一体化基地，总投资约100亿欧元。作为巴斯夫全球最大单笔投资项目，该基地已投产一套工程塑料改性装置与一套热塑性聚氨酯装置，大幅提升亚太区特性材料供应能力。

“本土化不仅是生产本地化，更包括绿色能源适配与供应链协同。”目前，其特性材料部欧洲工厂已实现100%绿电供应，中国生产基地正加速推进这一转型。鲍磊伟介绍说，巴斯夫中国湛江一体化基地计划于2025年底全面投产，并全面使用绿色能源，目标成为全球碳排放最低的化工基地之一。公司将为下游客户提供碳足迹更优的产品，与中国客户共同应对碳减排挑战。

面对国际贸易环境波动，鲍磊伟坦言，本土化布局为巴斯夫构筑了强韧的“护城河”。“多年以来，我们在主要的几个生产基地的国家，无论在北美、欧洲还是亚洲，我们都已经大量实现了本土化，包括原料、生产和销售的全面本土化，所以从这一点来说，关税战目前对我们的直接影响不是特别大。”鲍磊伟说。

近年来巴斯夫持续在中国持续践行本土化战略，从上世纪90年代的早期合作探索，到近年来的南京等地的一体化基地建设，再到绿能低碳合作，巴斯夫正加大创新研发与本土适配性。例如，巴斯夫PIR系列材料因优异的阻燃性能，已深度嵌入国内冷链物流与建筑保温市场，广泛应用于液化天然气储运设备。

汽车材料创新引领行业升级

“巴斯夫特性材料业务在中国50%的营收来自汽车行业。中国在电车尤其是新能源汽车产业引领世界，是巴斯夫的重中之重。”鲍磊伟强调。

从电池技术到智能驾驶系统，材料创新始终是汽车产业升级的基石。展会上，巴斯夫展出了与长三角物理研究中心和卫蓝新能源合作的固态电池包，其非金属组件采用轻量化复合材料，大幅提升了电池系统的轻量化和稳固性，同时电池系统的能量密度高达315Wh/kg。

“轻量化是电动车的核心诉求，我们的材料解决方案已覆盖电池组、连接器乃至激光雷达传感器。”鲍磊伟表示。在智能驾驶领域，巴斯夫开发的激光雷达专用材料具备高透光率与耐候性，可适应极端温度与湿度环境。此外，公司为现代起亚EV3概念车提供了8种可持续材料，包括生物基平衡工程塑料与水性粘合剂，降低车身整体碳足迹。巴斯夫涂料部门也已与蔚来、理想等车企达成合作，为其定制低碳涂装解决方案。

面对人形机器人等新兴领域，巴斯夫正加速布局。其展出的机械手臂采用PPA（聚邻苯二甲酰胺）材料，兼具高强度与耐磨性，目前处于市场开拓阶段。“中国在机器人产业的快速发展，为特种材料提供了全新应用场景。我们正与本土企业探索表层材料、运动部件的定制化解决方案。”鲍磊伟说。

随着中国“双碳”目标深入推进，巴斯夫的本土化战略正从单一生产向生态共建延伸。“我们期待与更多中国伙伴携手，将‘碳索之路’转化为可持续增长的现实路径。”鲍磊伟说。