天津成品油行业协会以生态协同重塑能源服务新范式

4月28日，从天津市石油成品油行业协会（简称天津成品油行业协会）获悉，近日，作为京津冀地区能源保供的核心力量，天津市石油成品油行业协会以战略前瞻性深度融入"天津市汽车流通消费创新发展联盟"，通过跨行业资源整合与模式创新，不仅为传统能源行业转型升级提供了实践样本，更开创了"能源服务+"生态融合的新路径。

作为国内首批4A级成品油行业组织，天津市石油成品油行业协会历经28年深耕，已形成覆盖全产业链的立体化服务体系。其管理的100余家会员单位占据全市93%零售站点网络，构建起贯通天津市石油成品油行业零售的完整产业链条。这种行业积淀，使其在汽车消费新生态建设中具备了三大核心优势：

政企协同的机制优势：通过持续探索行业白皮书编制、参与制定地方石油成品油市场管理标准，协会构建了"市场分析-政策建议-标准输出"的闭环机制。在推进会员企业探研氢能基础设施布局、充电网络规划等关键领域，协会的潜在智库功能为政府决策和助推会员企业新能源发展提供了行业支撑。

资源整合的平台价值：依托中国石化天津石油等龙头企业，协会搭建起涵盖传统能源保供、新能源基建、数字化服务的资源池。助力推动建设12座"油气氢电服"综合能源站，单站服务能力提升40%，为生态协同提供了物理载体。

风险防控的系统能力：通过配合政府、助力企业建立加油站分级管理体系、推广AI智能监控系统，确保成品油市场将安全事故率控制在0.03‰的行业领先水平，为开展多元服务筑牢安全根基。

能源供给体系重构。针对新能源基础设施分散化痛点，协会将联手联盟组织，推动会员单位实施"三步走"战略：优先在中心城区加油站增设快充桩群，实现"10分钟补能圈"；在物流枢纽站建设"光储充放"一体化站点；联合氢能企业布局京津冀氢走廊关键节点。这种分层布局使能源供给网络既保持集约化优势，又具备弹性扩展能力。

消费场景生态化再造。通过"加油站+"模式创新，协会将携手联盟引导会员单位突破传统服务边界：与汽车后市场企业共建"智慧能源驿站"，集成车辆检测、快速保养等15项服务；联合文旅部门打造"能源主题文化园"，开发工业旅游线路；在便利店场景引入汽车文化IP联名商品。这种场景融合使站点客流量提升25%，非油业务占比突破30%。

数据价值深度挖掘。依托联盟建设的汽车消费大数据平台，协会推动会员单位打通能源消费与汽车服务数据链。通过构建车主会员画像，实现精准营销推荐；利用充电行为数据优化电网负荷预测；分析氢能车辆行驶数据反哺加氢站布局。数据要素的激活使运营效率提升18%，客户留存率提高40%。

构建产业发展新范式。协会的生态化实践，正在催生具有行业示范价值的创新发展范式：

标准共建体系：牵头制定《综合能源服务站建设规范》等5项团体标准，其中3项已上升为地方标准。在安全运营领域，创新提出"三级联防机制"，通过设备物联监测、AI行为识别、应急演练系统形成立体防控网。

技术融合创新：联合大专院校和科研机构成立新能源协同创新中心，重点攻关快充电池热管理、站内制氢等关键技术。在中国石化津南示范站，光伏发电占比已达站点用电量的65%，站内电解水制氢项目即将投用。

人才共生模式：与京津冀汽车后市场产业学院共建"能源服务人才基地"，携手联盟组织，协助会员企业开发"加油站经理+"复合型课程体系，培养同时掌握能源管理、客户运营、数字化工具的新型人才，年培训规模达2000人次。

站在汽车消费生态变革的新起点，协会正推动行业向更高维度进化：在产业协同层面，计划通过联盟对接新能源汽车产能，探索"车电分离"商业模式在加油站的落地路径；在碳管理领域，研发加油站碳足迹监测系统，探索与车企的碳积分互换机制；在社会价值维度，推动"应急能源保障点"建设，使加油站网络成为城市韧性体系的重要组成部分。

正如协会秘书长冯宏芸所言：“当加油站从能源补给站进化为'移动出行服务枢纽'，其价值已超越商业范畴，成为智慧城市生态系统的重要节点。这种蜕变不仅需要技术迭代，更需要打破行业壁垒的生态思维。”