103项措施减排增效——哈尔滨石化大检修技术改造侧记

　　近日，哈尔滨石化年度大检修后全部完工。“此次检修共实施技改技措项目103项。技改项目之多、难度之大、区域之广都是历年之最。”该公司科技信息处工艺技术主管曲大亮表示。在这次大检修中，哈石化对装置运行过程中出现的问题进行了技改，取得了显著成效。

　　新型低氮燃烧器：年减排氮氧化物27.3吨

　　“新型低氮燃烧器主要采用分散燃烧、燃料分级等技术，在不影响加热炉负荷、燃烧器热效率前提下，通过减缓燃烧速率、控制燃烧强度、降低燃烧区温度、降低氧气分压等措施，减少燃烧过程中氮氧化物的生成。”该公司质量安全环保处副处长黄敬介绍。

　　大检修期间，该公司对现有的常减压装置常压炉、减压炉、加氢裂化装置分馏进料加热炉、脱丁烷塔底重沸炉、甲乙酮热媒炉、燃气锅炉燃烧器进行改造，用新型低氮燃烧器替代原有燃烧器。

　　“不改变生产工艺流程，只更换新型低氮燃烧器，就可大幅降低加热炉氮氧化物排放量。”该公司第一联合车间工艺技术员张典元介绍了改造情况。

　　据张典元介绍，选择新型低氮燃烧器，要综合考虑加热炉热负荷、燃料性质、空气供给量、炉膛温度和高度以及炉管与燃烧器的距离等影响因素。在技改过程中，他们逐台确认低氮燃烧器安装方向和安装质量，发现问题及时进行整改，使氮氧化物的减排量达到27.3吨/年。

　　再生烟气脱硝：氮氧化物浓度小于100mg/Nm3

　　据哈石化科技信息处马颖光介绍，该公司120万吨/年催化裂化装置氮氧化物及氨氮排放指标难以满足新的环保要求，公司决定新上1套SCR脱硝装置。

　　“根据其他类似脱硝工程经验，SCR脱硝改造需在中温烟气区域新增脱硝模块及喷氨模块，系统烟气阻力将增加。由于主装置经过多次工艺改造，锅炉烟气条件及产汽条件均发生变化，且运行多年，锅炉也存在烟气阻力大、烟气泄漏、供风不足等问题，会影响装置安全、高效、长周期运行，也不能满足新的生产条件。为此，哈石化决定再增设1套余热锅炉，用于处理全部再生烟气，同时满足新上脱硝装置后的工艺要求。”马颖光道出了新上脱硝装置的难度。

　　在这次大检修期间，该公司在原有的催化装置余热锅炉东侧空地内增建1套再生烟气脱硝治理装置，处理后的烟气进入下游脱硫设施， 使NOx浓度小于100mg/Nm3。

　　航空煤油改造：产量将达45万吨

　　“这次大检修最重要的项目是增产航煤技术改造，包括80万吨/年中压加氢裂化、100万吨/年柴油加氢精制、120万吨/年催化裂化和管网配套改造及地付增输系统5项施工内容。”哈石化规划计划处主管周春海介绍说。

　　近年来，我国航煤年消耗量增加迅速。为此，哈石化将增产航煤作为产品转型升级的突破口，利用本次检修契机，加大装置增产航煤能力。他们通过对催化装置分馏塔、重柴油汽提塔内件进行改造，新增航煤轻柴冷却输送流程;在中压加氢裂化装置更换高航煤产率的催化剂，配套产品分馏塔;在柴油加氢装置通过掺炼一定比例的催化轻柴油，适度改造侧线塔和抽出系统，提升装置航煤产能。

　　改造完成的装置开工后，该公司航煤年产量将达45万吨，全部供往哈尔滨太平国际机场。