乙二醇装置优化运行捷报频传

湖北化肥连运破百天  扬子石化催化剂运行创纪录

  截至发稿时,中国石化湖北化肥20万吨/年合成气制乙二醇装置连续运行首次突破100天,刷新长周期运行纪录。“要继续加大煤气化高负荷、乙二醇优化攻关力度,采用新技术措施为夏季稳定提升生产负荷创造条件。”4月12日,湖北化肥主管生产的副总经理杜阳对下一步工作提出要求。

  煤气化装置是湖北化肥生产负荷提升的龙头。该装置存在单套单系列刚性连接、先天设计不足、设备老旧故障多等“卡脖子”瓶颈,常因局部问题导致全线停车。为提高煤气化装置负荷,湖北化肥实施扩能改造,引入半贫液循环,解决了原料氧气供应不足负荷受限和配套处理能力不足等难题。

  他们还攻克了气化炉煤烧嘴隔焰罩频繁穿孔、渣系统异常波动、高温高压飞灰过滤器进口陶瓷滤芯改国产金属滤芯等“拦路虎”,全面提升动静设备稳定性,取得阶段性成效。1~3月,煤气化及下游装置超负荷稳定运行,能耗物耗不断降低,刷新历史纪录,实现生产系统填平补齐、产能提升。目前公司正瞄准煤气化105%负荷开展试验攻关。

  加氢催化剂是乙二醇装置优化攻关核心。攻关非乙烯路线制乙二醇技术,替代传统石油路线,对中国石化煤化工发展战略及湖北化肥产品结构调整具有重要意义。从2018年年底开始,湖北化肥作为组长单位,与上海石油化工研究院、扬子石化等组员单位,持续开展第三代新型加氢催化剂应用攻关,不断优化运行,挖掘装置潜力。

  他们积极尝试新的操作模式,开展精制系统流程改造等10余项技改项目,降低杂质含量,提高产品UV值和收率,取得重要突破。由于副产物减少,该公司3月聚酯级乙二醇产品平均日产量较年初增长14.2%,创历史新高。

  (张爱红)

  又讯 近日,扬子石化烯烃厂乙二醇装置1套环氧乙烷装置停车大修。至此,壳牌公司S-891A高性能银催化剂在该装置上运行长达4年7个月,期间装置始终保持高负荷安全稳定运行状态,创下该催化剂运行新纪录。

  据了解,2014年8月烯烃厂乙二醇装置停车大修期间,装填了英荷皇家壳牌公司(Shell)S-891A高性能银催化剂,合同期3年。合同到期后,该催化剂进入使用周期的末期,性能逐步下降,装置副产物增多,生产操作难度加大。

  为实现乙二醇装置整体运营效益最大化,烯烃厂运用全流程优化先进理念和方法,对该装置S-891A催化剂末期运行实施在线“诊断”。车间工艺技术人员收集1套氧化系统运行工艺参数,搭建催化剂使用策略、排产综合效益优化、神经网络实时优化模型,利用模型对大量工艺参数进行计算分析,研判催化剂末期运行状况,利用模型分析比对成本指标,确保催化剂末期装置运营效益最大化。

  车间工艺技术人员摸索并掌握了S-891A催化剂末期运行规律,有效解决了催化剂优化运行中遇到的问题,使该催化剂选择性、活性维持较好水平,反应温度低于预期值,达到了预期效果,确保了乙二醇装置高负荷安全稳定运行。在1套环氧乙烷装置大修前,该厂的乙二醇平均日产量保持在800吨以上的高水平。


关键字:化肥
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